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Ducati Desmosedici GP8 Sat
| Motor: |
Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 4 cilindros en V a 90º, Desmodrómico DOHC, cuatro válvulas por cilindro. |
| Cilindrata: |
799cc |
| Potencia Máxima: |
Más de 200 CV |
| Velocidad Máxima: |
Más de 310 kph/192 mph |
| Transmisión: |
Seis velocidades, caja de cambios tipo cassette, con reglajes alternativos disponibles. Embrague multidisco en seco. Transmisión final por cadena. |
| Carburación: |
Inyección electrónica indirecta Magneti Marelli. Cuatro cuerpos de válvula reguladora con inyectores sobre las válvulas de mariposa. Válvulas reguladoras gestionadas por EVO TCF (Throttle Control & Feedback). |
| Encendido: |
Magneti Marelli |
| Chasis: |
Chasis de acero tubular estilo enrejado, con basculante de aluminio. |
| Suspensión: |
Horquilla delantera Öhlins invertida de 42mm y amortiguador Öhlins, ajustable en pre-carga, compresión y extensión. |
| Neumáticos: |
Bridgestone 16.5" delantero y trasero |
| Frenos: |
Brembo. Dos discos delanteros de 320mm de fibra de carbono, con pinza de cuatro pistones. Disco de acero trasero, con pinza de dos pistones. |
| Peso en vacío: |
148kg |
