| Moteur : |
4 temps, V4 à 90°, refroidi au liquide, distribution desmodromique avec deux arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre. |
| Cylindrée : |
799cc |
| Puissance maximale: |
plus de 200 cv |
| Vitesse maximale: |
plus de 310 km/h |
| Transmission: |
Boîte amovible à 6 vitesses, avec rapports alternatifs disponibles. Embrayage multidisque à sec avec dispositif mécanique anti-sautillement. Transmission finale à chaîne. |
| Alimentation: |
Injection électronique indirecte Magneti Marelli, 4 corps papillon avec injecteurs sur papillon. Papillons contrôlés par le système EVO TCF (Throttle Control & Feetback). |
| Allumage: |
Magneti Marelli |
| Châssis: |
Treillis de tubes en acier. Fourche en aluminium |
| Suspensions: |
Fourche Öhlins 42 mm upside-down et amortisseur arrière Öhlins, avec réglage de précharge, frein hydraulique en compression et extension. |
| Pneumatiques: |
Bridgestone, avant et arrière 16.5" |
| Système de freinage: |
Brembo, double disque avant en carbone de 320 mm avec pinces a 4 pistons. Disque arrière simple en acier avec étrier à deux petits pistons. |
| Poids à sec: |
148 kg |
